中欧卡航“不停航”，打通第四通道助力复工复产！
疫情发生后，传统的空运通道受阻。就在此时，一辆辆卡车往返于中国和欧洲，日夜兼程、运送物资。他们打通来往欧洲的“第四通道”，助力企业复工达产。
昨晚（3月13日）八点半，一辆满载着货物的卡车抵达工业园区，车头悬挂着的“德国—苏州复工专线”横幅非常显眼。这批货物从欧洲“远道而来”，2月28号离开德国杜伊斯堡，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯，到达满洲里口岸后，风尘仆仆地赶往目的地—苏州伊顿电气有限公司。
伊顿电气有限公司是美国伊顿集团在中国的独资子公司，专门生产低压元器件，年产值超过十亿元。这次耗时14天最终抵达的原材料，主要从德国、奥地利进口，将在苏州工厂完成组装。
伊顿电气有限公司电路保护与控制事业部运营总监张剑峰说，企业正在等着这批货，原材料抵达对生产的恢复是非常有帮助的。
同一天，在太仓的一个物流园里，工人正在热火朝天地打包货物。这批货物是当地一家德资企业生产的汽车零部件，装车之后就立刻启程发往欧洲，预计在半个月内抵达。这家企业每年一半以上的产品都是供应德国客户，近日复工复产后，企业希望能把赶制出来的产品第一时间发货。
翰备机械部件（太仓）有限公司总经理朱焱说，受疫情影响，很多原来的发货计划都已经延迟，所以一旦恢复生产就尽全力满足海外重要客户的需求。目前，海运恢复工作比较晚，订舱存在很多不确定性，公路运输相对来说更快一些。
出入在各个口岸的这些卡车，来自苏州工业园区的一家民营企业—中欧卡航。近年来，随着海外订单的增多，国际货运的需求日益增加，而目前往来于中国、欧洲及“一带一路”沿线国家和地区的货运方式仍以航空、海洋和铁路运输为主。2018年首列“苏新号”抵苏，成为全国首个中欧卡车航班，填补了中欧之间公路运输的空白，被称为第四通道。
疫情发生后，企业积极组织车辆人员，为来往中欧之间的客户提供陆路运输服务。2月份以来，企业在华南、华东、华北和西南等地也开设了复工专线，尽可能满足中欧各地企业复工复产需求，目前每月共安排双向100多个车次，与去年同期相比，客户量增长了10倍左右。
苏州自贸片区综合协调局贸易促进处处长姚华锋表示，会继续加大对中欧卡航的跟踪服务力度，希望企业在发展中能够继续不断地壮大，鼓励中欧卡航 能够继续“走出去” ，为全国的企业复工达产提供可靠的物流保障。
中欧卡航（江苏）物流服务有限公司副总经理唐虎表示，要保障中欧“第四通道”的畅通和持续的运营，这关系到非常多企业复工复产的正常进行。这个过程中，也深切地感受到 “一带一路”沿线国家对于中国战胜疫情的信任和支持。
原文链接：
https://html.kan0512.com/folder22/folder23/folder205/2020-03-14/1792922.html?_hgOutLink=news/newsDetail&id=1792922&from=singlemessage&isappinstalled=0